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Il nuovo sito SNCF è in linea. Si tratta di uno dei più importanti e-commerce francese, niente di meno che il sito web delle Ferrovie. Vediamo di paragonarlo a quello delle Ferrovie dello Stato in Italia :
voayage.sncf VS Ferrovie dello Stato
Ad un primo colpo di vista la grafica mi sembra molto ben scelta con colori che attirano più o meno l’occhio verso le parti utili del sito internet, in particolare la parte sinistra dedicata alla scelta della riservazione. Alcune imperfezioni grafiche invece nel menu principale dove l’effetto 3D non è eccezionale.
- Sulla sinistra troviamo in entrambi l’interfaccia (killer application) che ci consente di scegliere l’itinerario del viaggio. SNCF mette a disposizione anche la possibilità di scegliere volo,hotel e auto nella possibilità di itinerario. Mentre per FS è possibile scegliere solo treno, abbonamenti e hotel
- Possibilità di effettuare un login nel sito SNCF
- Un nuovo servizio mobile per accedere all’acquisto via telefonino del biglietto e notizie sugli orari.
- Nel menu centrale di voyage SNCF troviamo un applicazione che consente di accedere ad una mappa virtuale per scegliere il nostro itinerario anche fuori Europa.
- Come su FS vengono proposte delle destinazioni con la possibilità di prenotare l’albergo o il B&B, ma su SNCF è possibile visualizzarli già dalla home, mente su FS siamo obbligati ad entrare sul micro-sito apposito.
- I “Bon Plans” ovvero le offerte attuali su treni e pacchetti turistici sono presentati chiaramente sulla sidebar che troviamo sulla destra del sito SNCF. Una parte a se stante è stata invece dedicata interamente all’advertising, ma anche all’accesso ad una rubrica consigli e astuzie (cosa che manca del tutto sul sito FS, compresa una parte dedicata all’aiuto in linea). Un magazine online “Voyazine” è anche raggiungibile facilmente dalla homepage (news sulle località, articoli utili ecc.)
- E’ possibile in entrambi sottoscrivere agli RSS, ma mentre su SNCF sono dedicati solamente alle offerte per destinazione, FS da la possibilità di rimanere aggiornati sul traffico, le news e i comunicati (manca comunque la possibilità di sottoscrivere agli RSS per le offerte).
- 8 lingue differenti sono possibili su SNCF mentre solo l’inglese è selezionabile su FS.
Benchmarking : quale rapporto con il Buzz Marketing?
Qaundo si parla di Buzz Marketing e del passaparola (bouche-à-oreille per dirlo in francese), la domanda che ci viene in mente è come misurare il ROI (ritorno degli investimenti). L’analisi delle conseguenze e la loro misurazione diretta è un fattore delicato che va’ preso in analisi affinché la campagna sia efficace. Ma è possibile avere sottocontrollo la valenza di una campagna virale?
1. Il Buzz si fonda essenzialmente su un rumore, una voce diffusa grazie al passaparola (on-line e off-line). Esistono in questa operazione dei fattori che possono essere tenuti sotto controllo ed altri no, non bisognerà tuttavia lasciare alla fortuna l’evolversi della campagna. Come nel marketing tradizionale, una mappa delle conseguenze sfavorevoli aiuterà a determinare come meglio rispondere in caso di effetti non desiderati per anticiparli.
