Nuovo sito SNCF: benchmark con FS
Il nuovo sito SNCF è in linea. Si tratta di uno dei più importanti e-commerce francese, niente di meno che il sito web delle Ferrovie. Vediamo di paragonarlo a quello delle Ferrovie dello Stato in Italia :
voayage.sncf VS Ferrovie dello Stato
Ad un primo colpo di vista la grafica mi sembra molto ben scelta con colori che attirano più o meno l’occhio verso le parti utili del sito internet, in particolare la parte sinistra dedicata alla scelta della riservazione. Alcune imperfezioni grafiche invece nel menu principale dove l’effetto 3D non è eccezionale.
- Sulla sinistra troviamo in entrambi l’interfaccia (killer application) che ci consente di scegliere l’itinerario del viaggio. SNCF mette a disposizione anche la possibilità di scegliere volo,hotel e auto nella possibilità di itinerario. Mentre per FS è possibile scegliere solo treno, abbonamenti e hotel
- Possibilità di effettuare un login nel sito SNCF
- Un nuovo servizio mobile per accedere all’acquisto via telefonino del biglietto e notizie sugli orari.
- Nel menu centrale di voyage SNCF troviamo un applicazione che consente di accedere ad una mappa virtuale per scegliere il nostro itinerario anche fuori Europa.
- Come su FS vengono proposte delle destinazioni con la possibilità di prenotare l’albergo o il B&B, ma su SNCF è possibile visualizzarli già dalla home, mente su FS siamo obbligati ad entrare sul micro-sito apposito.
- I “Bon Plans” ovvero le offerte attuali su treni e pacchetti turistici sono presentati chiaramente sulla sidebar che troviamo sulla destra del sito SNCF. Una parte a se stante è stata invece dedicata interamente all’advertising, ma anche all’accesso ad una rubrica consigli e astuzie (cosa che manca del tutto sul sito FS, compresa una parte dedicata all’aiuto in linea). Un magazine online “Voyazine” è anche raggiungibile facilmente dalla homepage (news sulle località, articoli utili ecc.)
- E’ possibile in entrambi sottoscrivere agli RSS, ma mentre su SNCF sono dedicati solamente alle offerte per destinazione, FS da la possibilità di rimanere aggiornati sul traffico, le news e i comunicati (manca comunque la possibilità di sottoscrivere agli RSS per le offerte).
- 8 lingue differenti sono possibili su SNCF mentre solo l’inglese è selezionabile su FS.
In definitiva anche con una grafica molto accattivante speravo qualcosa di più dal nuovo sito SNCF, dove dal lato Web 2.0 poco è stato implementato. Non è possibile personalizzare la propria homepage con le notizie sulle proprie destinazioni e per ora nessuna community di interazione con gli utenti è prevista. In quanto a visibilità delle categorie più importanti per gli utenti, grazie anche ad una scelta giusta della posizione e dei differenti colori utilizzati per ogni sezione. A mio avviso un evoluzione è possibile, ma la qualità offre già delle buone possibilità di utilizzazione.
Per quanto riguarda Ferrovie dello Stato, puntando sull’accesibilità anche per connessioni lente, manca di dinamismo e la stessa scelta del banner richiama molto all’azienda ma poco gioca sulle emozioni del viaggio e del dinamismo. Le informazioni utili sono dedicate solo ad argomenti a scraso valore aggiunto per l’utente che potrebbe sostituire l’agenzia viaggi se fossero presenti notizie correlate alla sua destinazione.
l mio punto di vista: Pensare al servizio come “universo” dove i servizi correlati sono una fetta importante del mercato, tutto offrendo un valore aggiunto agli utenti è importante anche per un impresa che detiene un monopolio. In un periodo in cui si parla di difesa dell’ambiente ed incentivare l’uso dei trasporti pubblici, puntare sull’innovazione significa non solamente parlare “verde”, ma anche agire in questo senso. Il treno non dovrebbe essere visto come uno strumento della vacanza ma come una parte di questa, allora perchè non fidelizzare l’utente con un servizio giovane e in linea con il web 2.0.
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